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无锡高架桥侧翻 专家:监管不力无序竞争

※发布时间:2019-10-21 3:09:59   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

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  10月10日,位于江苏无锡锡港上方的312国道K135处高架桥发生桥面侧翻事故,致3人当场遇难、两人受伤。经初步分析,高架桥侧翻系运输车辆超载所致。目前,调查工作已全面启动。

  此次重大事故的发生,引起业外的极大关注。经济日报-中国经济网记者就此采访了行业专家、物流从业者以及卡车生产企业负责人等,各方分别对事故的发生、目前的行业现状,以及未来如何有效治理超载发表了各自的观点。

  今日,经济日报-中国经济网推出系列报道的第一篇《无锡高架桥侧翻事故 专家:监管不力,物流业无序竞争》,物流行业专家戴定一认为监管存在漏洞,并痛陈行业乱象。

  在接受经济日报-中国经济网记者专访时,中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一指出,超载车辆引发此次事故,监管不力是存在的,当地交管部门确实有着不可推卸的责任。而对于物流行业 “不超载就不赚钱”的说法,戴定一认为这是无序竞争的托辞。

  戴定一指出,从目前的消息看,车辆超载是此次事故的直接诱因。然而,作为城市主干线,出事的高架桥在设计最大承重、设计使用年限都有着明确的指标,如果不是长年累月的超载车辆碾压,桥梁不会在使用年限之内就发生事故。

  “超载车辆引发此次事故,监管不力是存在的”,戴定一说:“当地交管部门确实有着不可推卸的责任”。他认为,312国道是物流干线,周围有钢材批发市场和物流车停车场,这些信息当地交管部门必然是掌握的。而当地交管部门没有采取前期宣传教育,上严查执法等相关措施,超载车辆长年累月在事发段通行,管理责任是存在的。

  一直以来,物流行业都流传着“不超载就不赚钱”的说法,戴定一在接受经济日报-中国经济网记者专访时表示,这是货运市场供大于求的真实反映。他指出,在供大于求的市场中,如果都不超载,在合规的情况下,货运从业者还是可以有利润的。而一旦有个别货运从业者以超载的方式取得货运资源,加之政、交管等部门监管不力,这种非法竞争就会成为攫取利润的“有效方式”,难免引起其他从业者效仿,进而成为行业普遍存在的现象。

  “‘不超载就不赚钱’这一说法就是行业无序竞争的托辞,如果都不超载、都遵规守法,同样可以赚钱。”戴定一如是说。(经济日报-中国经济网记者 马瀚明)

  

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