黄浦是上海旅游与商业大区，坐拥南京路、淮海路和豫园三大市级商圈，外滩、新天地、田子坊更是知名旅游景点。今年6月，上海迪士尼开园，如何借迪士尼“东风”，将更多游客引向黄浦消费？上海首条“迪士尼穿梭巴士”在黄浦区开通，从外滩十六铺码头直达迪士尼，客流高峰时乘客每天在600人次以上。
上周日早上8时，一辆20多人座位的中巴，从位于中山东二路520号的上海外滩旅游综合服务中心发车，前往迪士尼乐园。这辆车的车身被装饰成明黄色的“狮子王”主题，行进在路上，颇为惹眼。只用了不到半小时，中巴便顺利地抵达迪士尼乐园大门外的停车场。一天玩好，游客还可以乘坐这辆巴士返回市区。
黄浦是上海旅游与商业大区，坐拥南京路、淮海路和豫园三大市级商圈，外滩、新天地、田子坊更是知名旅游景点。今年6月，上海迪士尼开园，如何借迪士尼“东风”，将更多游客引向黄浦消费？上海首条“迪士尼穿梭巴士”在黄浦区开通，从外滩十六铺码头直达迪士尼，客流高峰时乘客每天在600人次以上。不过，解放日报·上观新闻记者日前调查发现，经历了迪士尼开园高峰后，近来这条巴士线路的人气逐渐走低。
其实，这是上海旅游资源在过去半年对接迪士尼的一个缩影。
从外滩到迪士尼只用半小时，乘坐体验良好
上海外滩旅游综合服务中心位于外滩十六铺码头附近，这里就是“迪士尼穿梭巴士”发车的地方，此处还承担着旅行团集散地的功能，在今年迪士尼开园后启动。
苏昊炜摄
记者上周日在现场看到，上海外滩旅游综合服务中心功能比较齐备。建筑分为3层，地下一层是公交巴士的交通枢纽，地下二层是旅游巴士的上下客站，里面还开着一家旅游纪念品超市，地下三层则是大巴停车场。
“迪士尼穿梭巴士”的停靠站就在地下二层，目前每天共有3班，分别在8时35分、10时15分、16时35分发车。车票为每人30元，包括往返。
当天8时35分，一辆有迪士尼主题涂色的中巴车准时开来。但上车后，记者发现这辆能乘坐20多人的中巴，只有包括自己在内的7名乘客。
司机告诉记者，在经历迪士尼开园初期三个多月的乘客数量井喷后，这条巴士线路现在已步入旅游淡季。每天上座率在两到三成。而在迪士尼乐园刚开园前三个多月，当时的发车频率是每小时一班，多辆车同时出发，几乎每趟都是满员。
只用了不到半个小时，“迪士尼穿梭巴士”就抵达了位于迪士尼乐园西南侧的停车场，走上两三分钟路就到了迪士尼小镇。下车前司机告诉记者，当天返程也在这里上车，晚上8时、9时、10时各有一班。
与记者一同乘车的6位乘客，是来自无锡的两户三口之家，他们相约在晚上闭园前再乘坐这趟巴士返回市区，第二天他们会去外滩、豫园和南京东路逛逛。
记者了解到，外地游客如果从人民广场或者外滩附近，乘坐地铁前往迪士尼，至少需要一个多小时，如果是工作日高峰时段，全程几乎是没有座位的。而乘坐“迪士尼穿梭巴士”往返迪士尼乐园，即便是工作日乘坐8时35分这趟高峰线路，行驶时间一般也就三刻钟左右，乘坐体验也相对比较好。
迪士尼人流减少，相应旅游产品受影响
经历过人流小高峰，为何“迪士尼穿梭巴士”如今遇冷？
“进入冬季，迪士尼乐园游客数量有所下滑，相应的旅游产品销售肯定受到影响。”一位业内人士告诉记者。
早在今年4月，黄浦以“对接迪士尼，联动商旅文”项目为载体，组织召开了130多家企业参与的“黄浦区商旅文企业供需对接会”，并邀请了长三角及全国部分迪士尼授权旅行社参加，最后成立了“商旅文联盟”，聚集了100多家黄浦精品酒店、景点、旅行社、环人民广场演艺联盟以及淮海路、南京路大型商业百货等，形成了36个“迪士尼+”黄浦深度游产品。比如，锦江旅游推出“迪士尼门票+上海木偶剧团”，还有汇集了上海文化广场、浦江游览、田子坊、外滩22号等资源的产品，主打亲子文化体验等。在迪士尼开园后，这些旅游产品曾掀起过一波销售高潮。而乘坐“迪士尼穿梭巴士”的很多游客，其实都是购买了自在国旅的两个旅游产品“迪士尼门票+交通”“迪士尼《狮子王》音乐剧+交通”的客源，但如今这些旅游产品销售情况都已转淡。
此外，记者观察到，目前将上海外滩旅游综合服务中心设为中转站的旅游线路还不太多，可能也是导致“迪士尼穿梭巴士”人气不旺的主要原因。黄浦区旅游局有关负责人表示，下一步，外滩旅游综合服务中心会与舟山、南通、南京等长三角旅游集散站实现旅游交通对开。
迪士尼是宝贵资源，“过夜效应”待挖掘
“‘迪士尼穿梭巴士’遇冷其实是上海其他区域旅游资源对接迪士尼的一个缩影。”这位业内人士告诉记者，上海很多区域还没有意识或者不知道如何对接迪士尼这一宝贵资源、挖掘出“过夜效应”。
此前，有专家预计，迪士尼每年将吸引超过1000万人次的游客，这是上海其他景点不曾达到的规模。但记者一圈打听下来，除了黄浦，上海大部分区域都没有对接迪士尼的旅游规划。
“‘迪士尼穿梭巴士’只是连接黄浦与迪士尼的交通路线。黄浦本身旅游资源就很丰富，名气也比较大，承接迪士尼旅游辐射，可以在挖掘与重塑黄浦自身旅游资源上下功夫。”业内人士指出。比如，黄浦有很多文化企业，可以尝试将更多国际国内顶级文化节目向旅游市场开放。
其实已有数据显示，迪士尼的旅游效应在黄浦有所辐射。从迪士尼开园到今年10月，黄浦区内的高星级酒店入住率同比增长了约10%，增长的主要动力是双休日、节假日入住率的提高。“过去，这些高星级酒店以商务客为主，所以入住率是工作日比较高。但在迪士尼开园之后，双休日与节假日入住率高，则是被带着孩子的游客带动起来的。”黄浦区旅游局负责人说。
上海财大旅游管理系主任何建民教授建议，迪士尼和上海其他区域之间可以互为深度游的延伸地，以多种形式展开对接。比如，南京东路和迪士尼这两大旅游景点，完全可以互为宣传平台，将客流更好的相互引流；黄浦服务业发达，可以专门开设迪士尼学校，培养能提供优质服务的人才。
“上海其他区域在对接迪士尼时，应该注意对多次来沪游客的培养。”他认为，第一次来上海的游客，一般会去迪士尼、外滩这样的著名景点，但他们未必会去崇明。崇明可以瞄准那些将迪士尼、外滩作为上海旅游“首选之地”的游客，通过宣传与推广，让他们在第一次到上海旅游时知道崇明，第二、三次再来上海旅游时，会想去崇明玩玩。
凡本网注明“来源：XXX（非新华网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
推荐：