日前，商务部已全面启动针对二手车“限迁”地方垄断政策的调查，这一举措可谓大快，或将打通二手车市场的流通和价格任督二脉，所引发的连锁效应，不仅对于二手车商是利好，对于贡献将，同时也将老牌分类信息平台百姓网布局已久的“二手车金矿”加速器。
我国二手车市场地方割据色彩较重，没有实现真正意义上的全国市场，原因很多，但二手车限迁已是个具有普遍性的阻力。据中国汽车流通协会的统计，截至4月底，实施二手车限迁的城市已经占全国城市总量的93%，其中仅允许国Ⅳ及以上尾气排放标准迁入的城市有250个，看似当地的行为，背后另有故事。业内人士表示，“二手车限迁是不公平的歧视政策，导致车辆流通性受限，供需平衡受到，车辆价格也被低估，卖车人利益受损，车商拒收不符合当地排放标准的二手车辆（其实很多排放标准要高于新车），导致整条产业链发展受阻，甚至因二手车无法售出，已影响到新车的销量。对此，百姓网运营人士表示，如果未来各地“限迁”政策有所松动，加之“限购”政策的升级，二手车跨区域交易的市场大门将被“敲开”，“一刀切”的垄断行为被打破，长久来看是有利于当地汽车市场良性循环的。
数据显示，近50%的消费者已经在使用网络获取二手车信息，一旦“不限迁”或者限迁标准降低，辐射全国367个城市的百姓网可快速帮助各地传统二手汽车经销商和潜在消费者建立更广泛和更有效的信息平台，有利于二手车市场实现价格透明化，加强区域流动性，促进行业健康、快速地发展。
“中国目前第二大的二手车网站日均浏览量是小百万级别，百姓网的二手车类目每天则超过2000万的浏览量，超出第二名十倍不止。换句线辆是在百姓网展示并成交，百姓网已经悄悄成为中国最大的二手车信息平台。”百姓网创始人王建硕透露。
面对市场蕴藏的巨大潜力，百姓网表现淡定。“我们不做赌博式的发展，但我们有足够的耐心，提前布局，等待市场的机会，二手车市场的商机还有很多有待挖掘，目前极丰富的二手车信息就是我们长久布局的结果。“王建硕表示。
其实早在今年年初，中国汽车流通协会就向建立二手车临时产权登记制度，同时，6月1日，中国汽车流通行业第一个国家标准《二手车鉴定评估技术规范》也正式实施，这些利好信息都标志着，二手车市场的发展期即将到来。
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