“他出身于交通专业，在江苏省交通厅‘浸淫’20年，具有多条高速公和长江大桥的建设经验，并在36岁的时候就荣升为厅长，成为‘专家中的专家’。”上述干部感慨，“杨的本事在于有魄力，大干快上，实事求是的说为江苏摘下全国高速公总里程和密度全国第一帽子，打好了基础。”
到了苏州，杨卫泽开始把自己最擅长的搞交通那一套经验成功嫁接到了地方上。“或许当时年轻杨卫泽想的更远，如果想更进一步，他此时急需要的是地方主政经验。”苏州市一名市级机关的副局长向廉政瞭望记者透露，“苏州环城高架，就是在他任上推动并竣工的，要知道，那才是2003年。当时大家都在骂他是‘杨拆迁’，但直到现在，大家都很记得这条高架快速的好。此后，江苏多个城市都开始学着修建环城高架了。”
2006年11月12日下午，对杨卫泽而言是个特殊的时刻。江苏十一届省委常委被选举出来，在今天看来，当时这13个人可谓是一个“黄金阵容”。当时的班长李源潮现在已经是中央局委员、国家副，班子里面的、罗志军、赵克志后来都担任了省委，王国生、张连珍现职分别是湖北省长和江苏省政协，孙志军到出任副部长，到深圳做市委，李云峰担任着江苏常务梦见躲藏副省长，另外还有3人已经退休。
杨卫泽当时在这个班子里面排名末位，却是最年轻的一个，时年44岁，在当时全国范围内都是算年轻的省级党委常委。
刚刚到无锡，杨卫泽就提出要修建环城高架和惠山隧道，把无锡过去“一体两翼”的城市规划拉扯成一座大城市的骨架。“现在看来，无锡更像个现代化大城市，的确是杨卫泽来了之后的效应。”接近无锡市的一名人士表示，“无锡的硕放机场也是在杨来了之后，通过多方运作，才恢复通航的，并迅速就开通了境外航线，现在已经是省内第二大机场。还有无锡地铁也是在他主政时期获批，现在已经开通。”
出了城建，旅游和人才也是杨卫泽手中的另外“两板斧”。2006年的第一届吴文化节就是在杨卫泽手上搞起来的，在苏南一些城市官员眼中，这个文化节的成功之处就是把在学术界有争议的吴文化发源地“抢到”了无锡。廉政瞭望记者曾参与过当时的开幕式，无锡邀请了全国政协一名副和吴伯雄等出席，杨卫泽当天更是意气风发，宴会上频频敬酒，亲口承认，举办吴文化节就是要提高无锡乃至吴地的核心竞争优势。
杨卫泽在无锡任上，曾雄心勃勃提出过一个引进海外领军创业人才的530计划，多次受到中央部委领导肯定，无锡也成为国家物联网的试点城市。“530”走红后，无锡每年接待外省市兄弟单位造访、取经达四五十次。这个计划出台于2006年4月，目标是“5年内引进30名海外领军型创业人才”。这里面最吸引“眼球”的是提出摒弃“P”，鼓励冒险和宽容失败，方面努力做到成立之初做保姆、发展之中做导师、成功之后做保安。
当时就有老干部杨卫泽“好高骛远”，不过杨卫泽仍然常常在接受中央级和在线中聊他力主引进的尚德集团。他在做客央视《对话》时谈大手笔人才引进时说过：“在这里面不要说300个，只要有一个像施正荣的尚德这样的企业，我这个60亿就回来了。”据当地干部透露，尚德集团红火的时候，杨卫泽都要出席他们的年会，杨不止一次在在市科技和人才工作领导小组会议上要求大力推广尚德太阳能经验。
不过在无锡，他也到了从政以来的最大危机，2007年的太湖蓝藻事件。杨卫泽邀请了国内外50多家，让宣传部副部长陪着采访了三天。廉政瞭望记者曾就此问题采访过杨卫泽，也头一次看到了他和往常在电视中镇定，侃侃而谈的不同的表情。眼神迷离的他当时给出的答复是“这是工业转型的必由之”，还引发过坊间的热议。
按杨卫泽自己的话来说，南京是他的第二故乡，对这里有着很深厚的感情。可以想象他在10年后，回到南京，并成这座城市的主政者时，会有什么心态。
到了南京，杨卫泽并未改变爱出风头，只当“领头羊”的习惯。南京的P长期在省内排名第三，当时江苏上普遍看好杨卫泽能够提升南京的名次。杨卫泽也雄心勃勃提出未来五年南京在全省做第一。他说：“省委罗志军曾明确要求，南京要在江苏‘两个率先’中带好头。要带头就只有一个，那就是第一，这不仅仅是一个前列的要求，因为前三名都可算是前列，但带头和第一只有一个。”
不过杨卫泽的“雄心”，在季建业落马后，逐渐开始变小。据当地干部介绍，尤其是2014年开始，网上关于杨落马的帖子越来越多。去年杨卫泽有段较长时间没有露面，最后还不得不通过发表文章《当官不易是当干部的应有之义》来，称“只有时刻铭记‘为官不易’、‘做好官难’、‘做一世好官更难’，才能催生出干事创业的强大正能量”。
更让猜测的是，去年国家公祭日期间，习总在南京调研，杨卫泽并没有没有参加陪同。“南京当年开完亚青赛没多久，季建业倒了；如今青奥会才过不久，就轮到杨了。看来们是一个都跑不掉啊。”当地纪检系统干部表示，“杨卫泽是个有政绩饥渴的人，还附带有很深的家长作风，出事是迟早的事，赶上新年，正正好。”